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|---|---|---|---|
| Linea 15: | Linea 15: | ||
| |<100% 50% 50%>| | |<100% 50% 50%>| | ||
| |Marcatura letterale|[[l: | |Marcatura letterale|[[l: | ||
| - | |Marcatura numerica|24 74 4313...| | + | |Marcatura numerica|24 74 4313 000-050| | 
| |Tipo|TWA NLA1 | | |Tipo|TWA NLA1 | | ||
| |Nazione di immatricolazione|[[nat: | |Nazione di immatricolazione|[[nat: | ||
| + | |Regime di scambio|[[riv: | ||
| |Sigla immatricolazione|S-TWA  | |Sigla immatricolazione|S-TWA  | ||
| |Società detentrice|[[prop: | |Società detentrice|[[prop: | ||
| - | |Lunghezza (tra i respingenti)| mm| | + | |Lunghezza (tra i respingenti)|  | 
| - | |Lunghezza //pdc// | mm| | + | |Lunghezza //pdc// |12.670 mm + 12.670  | 
| - | |Larghezza  | + | |Superficie|74 m< | 
| - | |Altezza //pdc// dal piano del ferro| mm| | + | |Passo| 9.000 mm + 4.140 mm + 9.000 mm| | 
| - | |Passo| mm| | + | |Raggio minimo in curva| 75 m| | 
| - | |Tara media| t| | + | |Tara media|  | 
| - | |Limite di carico  | + | |Limite di carico|< | 
| + | |<100% 20% 20% 20% 20% 20%>| | ||
| + | |        | ||
| + | |  S    |  37,5 t   | ||
| + | | 120 | 00,0 t ||| | | ||
| + | </ | ||
| + | |||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | |||
| + | ===== immagini ===== | ||
| + | [[https:// | ||
| + | ~~NOCACHE~~ | ||
| + | | <php> | ||
| + | $cat_id = 73; | ||
| + | $per_page = 6; | ||
| + | |||
| + | $site = " | ||
| + | $get_api = $site . " | ||
| + | $resp_arr = unserialize(file_get_contents($get_api)); | ||
| + | foreach ($resp_arr[" | ||
| + | 	echo '<a target=" | ||
| + | } | ||
| + | </ | ||