l:nat:81:81_4395_laaprs

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Linea 5: Linea 5:
  
 |<100% 30% 70%>| |<100% 30% 70%>|
-|   |**L** -> Carro pianale ad assi di tipo speciale| +|{{  :l:nat:81:81_4395_laaprs.jpg?direct&300  |  }} |**L** -> Carro pianale ad assi di tipo speciale| 
-|:::|**a** -> Articolato| +|:::|**aa** -> Multiplo| 
-|:::|**a** -> | +|:::|**p** -> Privo di sponde | 
-|:::|**p** -> | +|:::|**r** -> A 2 elementi: lunghezza //pdc// ≥ 27 m |
-|:::|**r** -> |+
 |:::|**s** -> Ammesso a circolare al regime S (100 km/h)| |:::|**s** -> Ammesso a circolare al regime S (100 km/h)|
  
Linea 25: Linea 24:
 |Sigla immatricolazione|A-ÖBB  | |Sigla immatricolazione|A-ÖBB  |
 |Società detentrice|[[prop:obb]] | |Società detentrice|[[prop:obb]] |
-|Costruttore| | +|Costruttore|[[cos:tatravagonka_poprad|]] | 
-|Anni di costruzione|  |+|Anni di costruzione|2010||
 |Lunghezza (tra i respingenti)|29.570  mm| |Lunghezza (tra i respingenti)|29.570  mm|
 |Lunghezza //pdc//|13.800  mm + 13.800 mm| |Lunghezza //pdc//|13.800  mm + 13.800 mm|
 |Larghezza //pdc//|2.650 mm| |Larghezza //pdc//|2.650 mm|
-|Passo| mm +  mm| +|Passo|9.000 mm +  9.000 mm|
-|Diametro ruote|  mm|+
 |Raggio minimo in curva|75 m| |Raggio minimo in curva|75 m|
 |Tara media|28 t| |Tara media|28 t|
Linea 42: Linea 40:
  
  
 +---- 
 +===== disegno ===== 
 +{{ :l:nat:81:laaprs_81_4395.png?direct&800 |}}
  
  • Ultima modifica: 2022/04/21 09:55