Differenze

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@@ Linea 1: / Linea 1: @@
+====== Marcatura letterale dei carri ======
+===== Lettere indici comuni a tutti i carri =====
+Ogni carro è contraddistinto, oltre che dalla lettera di serie (maiuscola), da una o più lettere indice (minuscolo); per ogni serie di carro le lettere hanno significato differente (informazioni desumibili dalle varie schede), ci sono però delle lettere indice comuni a tutte le serie e posizionate nella parte estrema della marcatura letterale.
+|<100% 15% 85%>|
+^Lettere indici ^ ^
+|  **q**  |condotta di riscaldamento che accetta tutte le tensioni ammesse|
+|  **qq**  |condotta ed impianto di riscaldamento che accetta tutte le tensioni ammesse|
+|  **s**  |ammesso a circolare al regime S (100 km/h)|
+|  **ss**  |ammesso a circolare al regime SS (120 km/h)|
+----
+===== Lettere indici aggiuntive utilizzate in ambito nazionale =====
+Oltre alle lettere indici già descritte ce ne sono alcune, posizionate al termine della marcatura letterale che sono separate da un trattino; esse trovano utilizzo solo in ambito nazionale, per cui ogni nazione è libera di decidere il significato da associare. In Italia esse assumono il seguente significato:
+|<100% 15% 85%>|
+^Lettere indici (nazionali) ^^
+|  **t**  |piano di carico rinforzato (per i carri serie K)|
+|  **u**  |condotta di riscaldamento a 3000 V C.C. per uso su rete RFI|
+|  **v**  |lunghezza del piano di carico › 9,5 m (per i carri serie G)|
+|:::         |lunghezza del piano di carico › 9 m (per i carri serie H)|
+|:::         |lunghezza del piano di carico › 7 m (per i carri serie K)|
+|  **w**  |non utilizzata|
+|  **x**  |carro prototipo|
+|  **y**  |com mantici intercomunicanti (per i carri serie H)|
+|  **z**  |carri accoppiati (per i carri serie H)|
+|:::      |carri attrezzati per il trasporto vetri (per i carri serie U)|
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