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- Carri Gbs 83 1500, 08, 09 (G18)
- Carri Laads 80 4313 304-503 (TWA 800 B)
- Carri Laadks 80 4334 300-501 (TWA 800 A)
- Carri Laadkks 80 4348 001-264 (TWA 850)
- Carri Laaers 80 4363 (Laaers 5.850)
- Carri Sdgnss 85 4506 101-250 (T4.0)
- Carri Sdgnss 85 4506 301-450 (T4.1)
- Carri Sdgnss 85 4506 451-946, 251-275 (T5)
- Carri Sdgnss 85 4526 550-619 (T4.2)
- Carri Sdgnss 85 4526 450-479 (T5)
Risultati del testo integrale:
- Carri Sdgnss 85 4506 101-250 (T4.0) @s:nat:85
- ====== Carri Sdgnss 85 4506 101-250 (T4.0) ====== |<100% 30% 70%>| |{{ :s:nat:85:85_4506_sdgnss_t4_0.jpg?direct&300 |:::}}|**S** -> Carro... m/h)| ---- ===== scheda tecnica ===== |<100% 50% 50%>| |Marcatura letterale|[[s:sdgnss]] | |Marc
- Carri Sdgnss 85 4526 450-479 (T5) @s:nat:85
- ====== Carri Sdgnss 85 4526 450-479 (T5) ====== |<100% 30% 70%>| |:::|**S** -> Carro pianale a carrel... m/h)| ---- ===== scheda tecnica ===== |<100% 50% 50%>| |Marcatura letterale|[[s:sdgnss]] | |Marcatura numerica|33 85 4526 450-479 | |Tipo| [[type:t5]] | |Nazione di immatricol
- Carri tipo E | Carri ad alte sponde di tipo corrente
- dc//)|a 2 assi: ≥ 25 t e < 30 t| ^:::|a 4 assi: ≥ 50 t e < 60 t| ^:::|a 6 assi: ≥ 60 t e < 75 t| | \\ ... 4 assi: //ldc// < 40 t| |:::|a 6 assi: //ldc// < 50 t| | **kk** |a 2 assi: //ldc// ≥ 20 t e < 25 t| |:::|a 4 assi: //ldc// ≥ 40 t e < 50 t| |:::|a 6 assi: //ldc// ≥ 50 t e < 60 t| | **l** |non rovesciabile lateralmente| | **ll** |senz
- Carri tipo F | Carri ad alte sponde di tipo speciale
- a 3 assi: ≥ 25 t e < 40 t || ^:::| a 4 assi: ≥ 50 t e < 60 t || ^:::| a 6 assi: ≥ 60 t e < 75 t ... ldc// < 40 t || |:::| a 6 o più assi: //ldc// < 50 t || | **kk** | a 2 assi: //ldc// ≥ 20 t e < 25 t || |:::| a 4 assi: //ldc// ≥ 40 t e < 50 t || |:::| a 6 assi: //ldc// ≥ 50 t e < 60 t || | **l** | a scarico per gravita, completo, bila
- Carri tipo G | Carri coperti di tipo corrente
- dc//)|a 2 assi: ≥ 25 t e < 30 t| ^:::|a 4 assi: ≥ 50 t e < 60 t| ^:::|a 6 assi: ≥ 60 t e < 75 t| | \\ ... 4 assi: //ldc// < 40 t| |:::|a 6 assi: //ldc// < 50 t| | **kk** |a 2 assi: //ldc// ≥ 20 t e < 25 t| |:::|a 4 assi: //ldc// ≥ 40 t e < 50 t| |:::|a 6 assi: //ldc// ≥ 50 t e < 60 t| | **l** |meno di 8 aperture di aerazione| | **ll** |co
- Carri tipo H | Carri coperti di tipo speciale
- /)|a 2 assi: ≥ 25 t e < 30 t| | ^:::|a 4 assi: ≥ 50 t e < 60 t|:::| ^:::|a 6 assi: ≥ 60 t e < 75 t|::... ssi: //ldc// < 40 t|:::| |:::|a 6 assi: //ldc// < 50 t|:::| | **kk** |a 2 assi: //ldc// ≥ 20 t e < 25 t| | |:::|a 4 assi: //ldc// ≥ 40 t e < 50 t|:::| |:::|a 6 assi: //ldc// ≥ 50 t e < 60 t|:::| | **l** | con pareti scorrevoli di separazione
- Carri tipo S | Carri pianale a carrelli di tipo speciale
- 22 m| | ^Limite di carico (//ldc//)| a 4 assi ≥ 50 t e < 60 t || ^:::| a 6 o più assi ≥ 60 t e < 7... c// < 40 t || |:::| a 6 o più assi: //ldc// < 50 t || | **kk** | a 4 assi: //ldc// ≥ 40 t e < 50 t || |:::| a 6 o più assi assi: //ldc// ≥ 50 t e < 60 t || | **l** | privo di stanti || | **m
- Carri tipo T | Carri a tetto apribile
- /ldc//)|a 2 assi ≥ 25 t e < 30 t| ^:::|a 4 assi ≥ 50 t e < 60 t | ^:::|a 6 o più assi ≥ 60 t e < 75 t... //ldc// < 40 t | |:::|a 6 o più assi: //ldc// < 50 t | | **kk** |a 2 assi: //ldc// ≥ 20 t e < 25 t| |:::|a 4 assi: //lcd// ≥ 40 t e < 50 t| |:::|a 6 o più assi: //lcd// ≥ 50 t e < 60 t| | **l** |a scarico per gravità completo bilatera
- Carri tipo Z | Carri cisterna
- :|a 3 assi: ≥ 25 t e < 40 t|:::| ^:::|a 4 assi: ≥ 50 t e < 60 t|:::| ^:::|a 6 assi: ≥ 60 t e < 75 t|::... ldc// ‹ 40 t |:::| |::: |a 6 assi: //ldc// ‹ 50 t |:::| | **kk** |a 2 o 3 assi: //ldc// ≥ 20 t ... | | |::: |a 4 assi: //ldc// ≥ 40 t e < 50 t |:::| |::: |a 6 assi: //ldc// ≥ 50 t e < 60 t |:::| | **m** | |a 2 elementi: lunghezz
- Iscrizioni sui carri
- ===== |<100% 30% 70%>| |{{ :iscr_riv.jpg?direct&150 |}}|Contrassegno per i carri corrispondenti alle ... di accordi speciali.| |{{ :iscr_riv2.jpg?direct&150 |}}|Contrassegno per i carri che non corrispondon... di accordi speciali.| |{{ :iscr_tara.jpg?direct&150 |}}|Contrassegno relativo alla tara dei carri.| |{{ :iscr_superficie.jpg?direct&150 |}}|Contrassegno relativo alla superficie del pav
- Carri Sdgnss 85 4506 451-946, 251-275 (T5) @s:nat:85
- ====== Carri Sdgnss 85 4506 451-946, 251-275 (T5) ====== |<100% 30% 70%>| |{{ :s:nat:85:85_4506_sdgnss_t5_0.jpg?direct&300 |}}|**S** -> Carro pi... m/h)| ---- ===== scheda tecnica ===== |<100% 50% 50%>| |Marcatura letterale|[[s:sdgnss]] | |Marcatura numerica|33 85 4506 451-946| | ::: |33 85 45
- Carri Sdgnss 85 4511 000-100 (T4.0) @s:nat:85
- m/h)| ---- ===== scheda tecnica ===== |<100% 50% 50%>| |Marcatura letterale|[[s:sdgnss]] | |Marcatura numerica|33 85 4511 000-100| |Tipo| [[type:t4.... i respingenti)|19.740 mm| |Lunghezza //pdc// |18.500 mm| |Larghezza |... mm| |Altezza //pdc// dal pia... | A | B | C | D | | | S | 42 t | 50 t | 60 t | 68 t | {{stars>2}} | | 120 |
- Carri Sdggmrss 80 4956 (MFDR) @s:nat:80
- m/h)| ---- ===== scheda tecnica ===== |<100% 50% 50%>| |Marcatura letterale|[[s:sdggmrss]] | |Marcatura numerica|37 80 4956 | |Tipo| [[type:t3000e|]... o|14.200 mm + 14.200 mm| |Raggio minimo in curva|150 m (semicarro 75 m)| |Tara media|36,3 t| |Limite d
- Carri Sdggmrss 80 4956 (VTGCH) @s:nat:80
- m/h)| ---- ===== scheda tecnica ===== |<100% 50% 50%>| |Marcatura letterale|[[s:sdggmrss]] | |Marcatura numerica|37 80 4956 | |Tipo| [[type:t3000e]]... o|14.200 mm + 14.200 mm| |Raggio minimo in curva|150 m (semicarro 75 m)| |Tara media|35 t| |Limite di
- Carri Rgs 83 3557, 58 (R3D) @r:nat:83
- km/h)| ---- ===== scheda tecnica ===== |<100% 50% 50%>| |Marcatura letterale|[[r:rgs]] | |Marcatura numerica|31 83 3557 000-999| |::: |... i respingenti)|19.900 mm| |Lunghezza //pdc// |18.500 mm| |Larghezza //pdc// |2.760 mm| |Altezza //pdc